点击图片查看大图首先感谢您购买本公司生产的装载机称重系统，为了能更好的使用该产品，请在您使用之前认真阅读说明书。
本手册用于帮助客户更好的理解产品性能和熟练使用该产品，达到熟悉本产品的目的，本公司保证产品的质量，并确信该产品会大大的提高您的工作效率，改善公司管理，使贵公司很快掌握每天的产出量和耗费，简单明了的显示数据会大大提高您的操作使用效率。
通过阅读手册，使你很快熟练掌握该产品的操作。
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装载机称重系统概述
本产品是一种高精度的动态计量设备，可广泛的安装在各种
装载机上使用而不影响装载机原来的结构。可称量煤或焦炭、有色矿、
土方、花岗岩或大理石、沙子、碎石砖、工业及民用垃圾、挖掘材料
及建筑材料添加料等。由液压传感器和称重仪表组成，全动态计量，
操作过程无需人工干预，自动累加，称重仪表可设置全中文信息，如
计量单位、过磅员、货物品种等，并可直接打印（选装）。按规定程
序操作，精度误差可控制在1%，无论进口、国产各种型号均可安装。
JH型装载机电子秤是本公司研制开发的新一代装载机计量称重产品，其称重原理是通过测量提升油缸的油压进行称重。称重方式是动态称重，即在动力臂提升过程中进行称重和累计，动力臂无需在提升过程中停止，系统通过位置传感器进行自动感应称重。
电子秤显示每一斗物料的重量，以及装入卡车或火车的物料的累计重量。当动力臂提升至位置开关所设定的位置时，装载机斗中的物料被自动计量，其重量加深显示在仪表上，仪表会自动的将这次的重量累计到总重量上，然后翻斗倒掉物料后，料斗内呈空斗状态，仪表自动置零。
电子秤显示屏配有高亮度的灯光显示，特别适用于夜间或坑道内作业，如地下煤矿的井下装载机称重。
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一、 装载机称重系统的技术参数及特点
u 技术参数
·精度：正负0.5~2%之间，根据车型及车况而定，达到国际合法计量组织OIML的Y(b)的精度等级。
·可显示分度值：1kg、10kg、20kg、50kg、100kg
·工作电压：12V (装载机电源)
·工作电流：100mA~200mA
·工作温度：-40°C ~ 60°C
·最小称量：200kg
·电子秤显示：液晶显示（240*128mm）
u 特点
·微电脑控制，智能化程度高，外观结实美观，实用性强。
·称重数据可通过串口、USB接口输出，也可通过GPRS
（选装）无线传输
·全中文键盘，全中文菜单，配有自动声光报警，操作简单。
·采用动态采样及模糊算法，实现动态标定和动态称重。
·双传感器检测，进油路和回油路双检测，数据稳定，精确度更高，重复性都达到较高水平。
·作业过程中无需停顿，举升过程中自动称重，不影响装载效率，可防止超载和欠载。
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·240*128mm大屏幕显示，可显示称重结果、累计总重量，系统信息等。
·显示屏带有高亮度显示灯，便于夜间及坑道使用。
·自动声音超载报警，及时提醒，简单直接。
·存储记忆功能，电子秤关机时，存储的数据自动保存。
·抗干扰能力强，适用于各种作业环境。
二、 电子秤使用注意事项
·称重操作前应先开动装载机，提升动力臂5~10次，做预热提升，其目的是使液压油及压力传感器预热到正常工作温度。
·在称重操作中，当翻斗铲上物料准备提升时，首先控制动力臂的操纵杆必须放在极后的位置，即翻斗处于最后位置。
·安装有电子秤的装载机要求对动力臂系统进行严格润滑，动力臂系统（包括翻斗转轴处）的摩擦力对电子秤的称重精度有直接影响，如果润滑不好，动力系统摩擦力过大，称重准确度就会受到影响。
·装载机应尽量选择在较水平的地面上进行称重。
·在提升动力臂经过位置传感器时，提升的速度应均匀，不准加减油门。
·置零时，装载机在停止行驶的状态下进行操作。
·如果装载机有几个备用翻斗，在称重时必须使用校正时使用的翻斗。
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·清洗装载机时，应尽量避免水直接流到仪表上，避免不必要的损坏。
·装载机在出现以下情况时，需要重新标定校正
1、 称量不准时；
2、 更换油路称重传感器时；
3、 装载机液压系统有变动时；
4、 装载机提升杆、提升缸或料斗有变动时；
·为保护电子秤不受装载机充电电池电压变化的不良影响，特别注意：先启动装载机，电子秤会自动开机，不使用电子秤时，先关闭电子秤开关，再关闭装载机电源。
·电子秤内部有电池，因此即使电子秤电源关闭时，电子秤内部电源也可以把称重数据保留，在称重数据无法自动保留时，换掉该电池就行了，电池的型号为3.6V，废电池有害不要乱丢，以免污染环境。
三、 装载机电子秤的标定校正方法
按照要求预先预热装载机，把动力臂来回举升10下，用汽车衡称出装载机的自重，然后铲4/5最大称量的物料。在称出本车的毛重，通过毛重减皮重等于物料的净重，将此数按照标定方法通过键盘输入到仪表中即可。（标定方法可向厂家索取）
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四、 装载机称重系统的组成
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名称
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规格
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数量
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用途
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备注
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主传感器S1
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QZS
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1
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测量主油路压力
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测进油路压力
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副传感器S2
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QZS
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1
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测量回油路压力
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位置传感器
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1
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测量力臂位置，开关油路传感器
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又称接近开关，控制电子秤开始计量的位置
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法兰盘
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将传感器接入油路
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订货时先报装载机型号
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仪表
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JH
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1
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显示数据
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连接器
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将传感器接入法兰盘
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五、 称重仪表的安装
称重仪表共有四路电线输入，分别是红色电源输入，黑色位置传感器输入，绿色主传感器输入，蓝色负传感器输入，电线全部用高等级防水插头紧固。其中电源为两芯插孔，其余为四芯插孔。仪表后面有360度旋转支架，安装时，先按照孔距大小在驾驶室合适的位置打孔，将仪表固定在驾驶室内，找准驾驶员使用方便的位置角度时，将支架螺丝拧紧即可。
六、 主界面显示
·打开装载机电源后，仪表自动开机，装载机显示称重的主界面，如果不用电子秤，可以按【开/关】键关机
·称重仪表开机后，主界面内容主要有以下几个方面：
1、车辆类别，仪表设计有三种车辆类别，即货车、火车和其他车。通过按【火车】键、【货车】以及【其他】键来切换当前装载的车辆类别，车辆类别后面的数字为车辆序号，范围为1~5，，每一序列号对应一辆车，三种车类各有1~5类序号。即可以同时装载5辆同类别的车辆，同时装载15辆不同类别的车辆。
通过连续按【火车】或【货车】或【其他】键来切换车辆序号。
2、工作状态
显示装载机当前的工作状态，工作状态主要分“称重”、“非秤”“置零”“累加错误”，其中“称重”表示正常的称重状态，“非秤”表示非称重状态，即不称重，不累计。“置零”
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表示当前正在进行置零操作。累加错误表示当前正在进行扣减操作。
3、车号显示
显示当前装载车辆的车号，如果当前车类为货车类，则显示货车车号，如果当前为火车，则显示火车的车皮号，如果为其他类，则显示空白，即无车号信息。
4、设定吨位
在仪表内预置了常用的几种吨位（65t、64t、63t、62t、xxt），供选择，用于装火车皮。按【吨位】键可循环切换选择，当切换为“xx”时，表示任意吨，用于事先不知道该车装多少的车使用。
5、 累重信息
显示累计称重信息，包括当前装载的斗数和累计重量。
6、 速度
显示称重时装载机动力臂的举升速度
7、 显示当前装载的单斗重量。
8、 位置状态
显示位置状态（零位、上位、下位），即装载机动力臂经过位置传感器的状态。仪表开机时显示零位，当动力臂接近下位置传感器时显示为“下位”，当动力臂接近上位位置传感器时显示为“上位”
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9、 日期时间
显示当前日期时间信息
七、 称重过程
·平稳提升铲斗至下位传感器，位置状态显示为“下位”
·平稳提升铲斗至并超过上位传感器，位置状态显示为“上位”，称重完成，显示举升速度，当前重量反黑显示，自动累加斗数以及累计重量。
·可将铲斗的物料倒掉，进行下次称重，当铲斗回落至下位传感器，位置状态显示为“下位”。注：提升过程油门应尽量稳定，特别是在下位至上位之间时。
八、 键盘说明
·【开/关】，此键可执行开机和关机
·【非秤】，按此键可将工作状态切换到非称重状态，暂停称重和累加，主要用于清理现场或不需要称重的非称重状态。当工作状态显示为“非秤”时，若要切换回称重状态，则再按一次【非称】键即可。
·【货车】，称重仪表支持同时装载5辆货车，按此键可在5辆货车之间切换，也可在其他装车类型间互相切换。
·【其他】，称重仪表支持同时装载5辆其他车，按此键可在5辆其他车之间切换。
·【火车】，称重仪表支持同时装载5节火车皮，按此键可在
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5节车皮之间切换，也可在其他装车类型间切换。
·【累加错误】，在装车过程中，对于翻斗中没有倒完的物料，可按此键，具体操作为：动力臂放下后按【累加错误】键，举一次斗再放下，系统自动将刚才斗中的物种扣除，并恢复到正常的装车状态。
·【累重存储】，一车或一车皮装到指定重量后，按此键，存储累重信息。
·【置零】，置零是将传感器反馈到电子秤的读数调为零。电子秤开机后显示0.00t，并不代表电子秤已是零位，还需举升空铲方可置零。置零可设置为手动和自动两种，如果设置为自动置零则电子秤称重后小于等于200kg则自动置零，如果设置为手动置零则在称重后按【置零】键，工作状态显示为“置零”状态，然后连续举升空斗并放下，再按【确认】键即可完成置零。
·【总累清】，将当前装载的车类的称重数据全部清空，例如：当前装载的是货车，按此键可将所有的货车数据全部清除。
·【车号】，切换车号或车皮编号，在车号输入菜单内输入车号后，车号信息自动保存到仪表里，按【车号】可以进行切换选择，具体操作方法：连续按【车号】键选择预存的车号，或输入车号编码（每一车号对应一个编码），例如编码001，再按【确认】键即可。
·【删除】，用于删除当前铲重量，装载机在使用过程中，有可
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能是调整物料高低过程或非正规起升称重过程，此时发现累计的重量是非正规的称重，则按【删除】键，仪表将提示“确认删除当前重量”，再按【确认】键可将此重量从累计中减去。
·【备光】，按此键可开关仪表屏幕的灯光
九、 装载货物举例
装载车类别切换：如装载车为货车，则可按【货车】键，称重仪表设计最多可同时装载5辆货车，即连续按此键可在5辆车之间切换，也可在其他类型间切换。
货车后面的数字代表所装载的车辆，范围1~5，下面的车号可以编辑为任意的数字。
例如：装载某煤炭公司一节火车车皮的完整过程。
步骤一、按【火车】键切换到火车类，如果序号1~5均已有称重数据，则按【累清】键予以清除。如选择的是“火车1”按【累清】可将火车1的称重数据全部清除，即装载斗数清零，累计重量清零。
步骤二、选择已设置的公司名称。如果与前一辆车装载的是同一家单位，且在装载前车时已选择单位名称，则单位不用再选择，此步可直接跳过。
步骤三、按【车号】键进入车号切换界面，然后连续按【车号】键选择已设置的车号，或者输入车号编码，（每一辆车对应一个编码），例如通过数字键输入001，再按【确认】键即可。
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步骤四、开始称重，平稳提升铲斗经过位置传感器，称重完成时，当前重量反黑显示，装载斗数和累计重量自动累加。
十、 菜单
按【设置】键，即可进入菜单设置，菜单全部采用中文说明，用户在调整应谨慎，一般出厂时已经调好，一般不要进行调整。
连续按【设置】键可进入二级菜单和三级菜单。
十一、电子秤的维护与保养
1、仪表不显示
·检查电源开关是否损坏
·仪表电源插头是否查好或接触不好
·检查电瓶线是否断开，仪表电源连接在装载机的电瓶上。
·检查电源线是否被不慎挤压造成断开。
2、称重时重量明显有误差
·检查传感器插头是否松动
·传感器是否被硬物撞动过，有明显的撞歪或撞裂。
·检查传感器线是否断开
·是否很长时间没有校正
3、称重重量无变化或时有时无
A、称重时，仪表位置状态（上位、下位）变化正常，但重量不变化。
a、检查标定数据及系数是否正常。
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b、检查传感器插头有无撞到或松动
c、一般装载机电子秤应在一个月和地磅对比校正一下。
B、称重时，仪表位置状态变化不正常，重量不变化。
a、检查位置传感器有无断线或接触不好
b、检查圆盘和位置传感器距离是否过大，正常距离是3~5mm
4、键盘故障
A、键盘某个按键不起作用，使用按键时无响声
B、某一按键不起作用
十二、装载机电子秤操作规范
为了使装载机电子秤获得最佳的称重精度，请用户在使用过程中注意一下事项。
1装载机电子秤开机前，应先提升动力臂10次做预热提升，起目的是使液压油及压力传感器预热到正常工作的工作温度，减少油温不稳定对称重精度的影响。
2在称重过程中，举升动力臂经过位置传感器时，提升速度应尽量均匀，避免加减油门或油门停顿。
3装载机应尽量选择在较水平的地面上或坡度小于15度的情况下进行提升称重。
4当完成此次称重后，料斗应回落到最低位置，以备下次铲料称重。
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